科技

低空經濟巨擘「世紀民生」領航AI無人載具張祐銘：打造100％非紅供應鏈

世紀民生積極布局AI無人載具，憑藉IC設計與通訊技術優勢，致力打造100%非紅供應鏈。董事長張祐銘表示，公司已量產多款載重型無人機，並拓展至無人艇與反制系統，全力搶攻國防與ESG市場。

世紀民生董事長張祐銘。(圖/林勝發攝)

中時新聞網蘇彣

台灣無人載具產業迎來新里程碑，立法院於8月27日三讀通過「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」，未來6年將編列新台幣2400億元預算。IC設計老廠「世紀民生」亦處於市場轉捩點上，結合自身技術優勢，搶先布局AI無人機版圖，拓展國防、ESG及多元領域應用。

俄烏戰爭讓無人載具成為現代不對稱作戰的關鍵設備，促使歐美政府與國防市場更加重視NDAA，凸顯非紅供應鏈與資安認證的重要性。在低空經濟同步推進下，世紀民生憑藉早期IC設計領域累積的晶片、智慧演算與光纖通訊技術基礎，於2023年跨界無人載具領域。

世紀民生董事長張祐銘表示，世紀民生與一般整機組裝廠最大的優勢，在於具備強大的自製實力，目前自製率已高達70%。公司從晶片、飛控、通訊、關鍵電子模組、軟體到整機製造，逐步建立在地化、可追溯、可信任的供應鏈體系，致力於打造「100%非紅供應鏈」。

世紀民生積極提高無人機自製率，從關鍵零組件到整機製造打造「非紅供應鏈」。(圖/世紀民生提供)

同時，世紀民生透過自研AI智能追蹤、EO/IR雙光鏡頭、飛行控制器，並整合避障、自主導航、自動回充、多機協同等功能，使無人機轉變為具備自主決策能力的智慧系統，能即時分析訊息後自行彙整有效資訊回傳人員，減少過去高度依賴人工監看與判讀所產生的成本。

張祐銘指出，相較於一般空拍機，世紀民生一開始便鎖定載重型無人機市場；載重型無人機需要承載各類設備或物資，對機體規格、結構強度及馬達性能都有更高要求。目前公司已量產多款不同級距產品，包括輕型Venus(2公斤以下)、Mars中型(2至25公斤)、Jupiter(25公斤以上)之載重型無人機。

除無人機外，世紀民生也將產品線延伸至水面無人艇(USV)、反無人機及反反無人機等，持續建構完整的無人載具版圖。尤其現代戰爭中，干擾(Jamming)、接管(Takeover)、誘偏 (Spoofing)、跳頻擴頻(FHSS)等反制能力重要性日益提高，成為日後無人載具產業競爭的關鍵技術之一。

世紀民生布局AI無人載具，拓展國防與產業應用市場。(圖/世紀民生提供)

張祐銘強調，面對無人載具市場快速成長，世紀民生已做好準備，憑藉涵蓋空中、水面及反制系統的全方位產品線，目前已進入台銀標案資格審查，並通過警政署標案首階段資格審查，展現公司在無人載具領域的卓越成果。未來，世紀民生將持續積極參與政府標案，爭取國防及公共安全應用機會。

另外，無人機應用也擴展到精準農業與ESG，過去農藥噴灑高度依賴人力，如今透過高效能農用無人機，能執行大規模噴灑，更可結合AI判斷害蟲、水分與作物生長狀況，依實際需求自行控制農藥與水用量。而太陽能板、橋梁、廠區與災害現場巡檢，也可藉由無人機取代部分高風險、高人力需求工作。

張祐銘認為，無人載具所創造的價值，不只是降低人力成本與作業風險，更包括減少車輛、船舶往返所產生的里程與能源消耗，若能將無人機減少的碳排量轉化為可量化的數據，便有機會藉由智慧應用協助企業落實ESG永續轉型。

在國防市場、低空經濟、智慧製造與永續發展等趨勢交織下，世紀民生也將持續整合既有IC設計與通訊技術優勢，擴大無人載具布局，搶攻國防、產業應用與ESG等新興市場。