繼錢凱港後秘魯再推超級港口 引爆中美等國搶標大戰

中時 藍孝威

繼中企營運的錢凱港啟用後，秘魯又一超級港口引爆多國搶標大戰！根據觀察者網引述路透10月13日報導，秘魯官員12日透露，秘魯政府正強力推介南部科里奧港（Corio）項目，預計總投資額高達8.44億美元。目前包含中國、美國、印度以及土耳其、荷蘭等多國企業，均已主動接洽並表現出濃厚興趣，而韓國投資者也正緊盯相關技術開發的合作機會。

這場國際標案不僅凸顯大國在拉丁美洲的影響力博弈，更可望將秘魯南部打造成連接巴西、玻利維亞與亞太市場的新興商業樞紐。

配套物流園破三萬公頃 規劃分三階段砸重金

這項大型合作協議於當地時間2026年10月12日正式簽署，由秘魯阿雷基帕大區政府與該國私人投資促進局（ProInversión）聯手推廣。阿雷基帕大區區長羅埃爾·桑切斯在簽約記者會上直言，已有大批外資主動上門接洽，包含美國、中國和印度的投資者，熱情非常高，不過桑切斯並未透露具體的企業名稱。

根據秘魯私人投資促進局發布的官方公告，科里奧港項目計劃分為三個階段進行建設，總投資高達8.4448億美元。其中，光是第一階段的預計投資額就高達約6.52億美元。該項目野心極大，還將配套建設面積超過3.4萬公頃的巨型物流園區，內部規劃包含配送中心、倉儲設施、工業園區以及相關的加工設施。文中並未提及幣值為人民幣的轉換細節，全以美元計算。

未來吃水深度更深 目標瞄準亞洲銅礦出口

這座新港口的總體規劃已在今年9月獲得秘魯國家港務局批准。路透指出，科里奧港未來將全面用於普通貨物與集裝箱運輸。秘魯私人投資促進局主席路易斯·德爾·卡皮奧也透露，未來不排除透過該港口，直接向亞洲市場出口當地核心的銅等礦產資源。

秘魯本身作為極重要的礦產資源出口國，近年來吸引了大量中國資金進駐，中國不僅是秘魯的關鍵投資來源國，也是其礦產品的最大出口市場。其中，由中國中遠海運港口投資營運的錢凱港已在2024年底投入使用，能停靠往返南美與亞洲的直航巨型貨輪，而這次規劃中的科里奧港，吃水深度更被爆出將超越錢凱港。

美方力阻中企擴張 國際財團處於接洽階段

路透進一步分析，在美國試圖限制中國在拉丁美洲地緣影響力的敏感背景下，秘魯接二連三的港口基礎設施建設，自然受到國際社會的強烈關注。除了科里奧港外，秘魯政府今年9月還宣布，中國金兆集團計劃在2027年啟動位於伊卡大區馬爾科納鎮的港口項目，投資額約為4.05億美元。

不過桑切斯也特別強調，目前各國企業仍處於表達投資興趣的初步階段，秘魯官方尚未公布任何具體的投資協議，項目最終會由哪家企業中標也尚未定案。

來源：中時新聞網 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20261013001687-260409?chdtv