依賴中國嘗惡果!韓對中逆差格局恐成常態 - 自由財經
自由財經報導(2024年1月15日)援引數據指出,韓國於2023年對中國貿易首次出現逆差。韓國學者黃菲教授分析,此現象是韓國過度依賴中國市場的後果。她警告,由於中國製造業持續升級並能替代部分韓產品,加上韓國在電動車電池等高附加值材料上高度仰賴中國資源,兩國貿易失衡將加劇,且短期內難以逆轉,預計對中逆差格局恐成常態。
2024/01/15 22:46
〔編譯魏國金/台北報導〕韓國官方數據顯示,2023年韓國對中國貿易出現31年來首度逆差,韓國首爾科學綜合研究生院大學主任教授黃菲認為,由於韓國過去「過於安逸的依賴中國市場」,使該逆差局面短期間難以扭轉,未來對中國的逆差將成常態。
中國第一財經報導,數據顯示,2023年韓國對中國出口1248.35億美元,對中國進口1428.49億美元,為1992年兩國建交以來,除了當年出現10億美元逆差外,為31年來韓國對中國貿易首度出現逆差。 報導說,一直以來對中貿易佔韓國對外出口近四分之一,因此中國從長期以來的最大順差國轉變為逆差國,對韓國衝擊非同小可。韓國學者黃菲指出,這樣的局面是韓國過度依賴中國市場的後果。
她說,韓國沒有意識到中國市場已產生巨大變化,在兩國建交後,中國雖然維持了進口韓國中間材料進行組裝、加工的分工關係,但努力加強自身製造業的競爭力,努力追趕韓國,致使中國對韓國中間材料的依賴逐漸減弱。
她指出,兩國交易的商品從鋼板、纖維等單純的輕工業及重化學商品為主,轉變為以半導體為首的高附加值中間材料,「這意味中國製造業的尖端化,使兩國在中高級技術產業領域的出口競爭加劇」。
與此同時,韓國在發展快速的電動車電池業之核心材料上,對中國重度依賴。韓國貿易協會統計,2023年上半年,氫氧化鋰、硫酸鎳、硫酸鈷等電動車電池主要材料的對中國依賴分別達82.3%、72.1%與100%。整體而言,韓國具競爭力的電動車電池業,對中國材料的依賴程度高達80%以上。
她說,隨著中國本國產品越來越能替代韓國產品,以及韓國對中國原物料等資源加劇依賴,使兩國的貿易失衡將加劇,且該局面難以在短時間扭轉,她說,「韓國業界普遍認為,韓國對中國的貿易逆差短時間無法逆轉,且會有逐漸擴大趨勢」。
來源:自由時報