石齊平專欄》中美分道揚鑣 誰勝出

石齊平

路透社披露，美國國務院正準備給35個合作國家發出警告：誰要是同時參加中國發起的「世界人工智能合作組織」，就可能被排除在美國主導的AI、晶片和關鍵礦產聯盟之外。此前7月16日，來自亞、非、拉及歐洲的29個國家代表在上海簽署協定，加入了由中國主導的世界人工智能合作組織（WAICO），成為創始會員國，迄今短短1個多月，成員國已擴容至38個。中美在AI領域，壁壘分明、互別苗頭的形勢顯而易見。

8月17日，美國國防部對美國30所包括哈佛、MIT、柏克萊在內的頂級名校發出最後通牒，要求所有學校徹底清查與中國所有的科研往來、資金往來及學術合作，必須在8月31日之前全部上繳整改方案，此舉無異是以經費卡脖子，逼美國高校主動和中國學術圈「一刀兩斷」，強硬脫鉤，美國的動機是藉此鎖死中國科技進步。

早在川普1.0的2017年上台未久，即發動了針對中國一系列全面的「什麼什麼戰」，打出了「什麼什麼牌」之後，就可以看出美國已不惜自毀曾由它一手主導推動並為美國利益服務的全球化，來遏制中國快速崛起的勢頭。

美國的邏輯是由於讓中國進入了WTO，導致全球化滋養壯大了中國，甚至開始威脅挑戰到美國全球霸主的地位，所以必須切斷全球化對中國的供輸，哪怕因此對美國不利也在所不惜。於是從川普1.0到拜登再到川普2.0，從「反全球化」到「逆全球化」甚或「脫全球化」，美國明顯地下了決心要把中國往死裡整，不惜任何代價。這樣的形勢與趨勢，讓我早看出原本有利於全球的全球化必須走向「半球化」，一個以中國為中心的半球，一個以美國為中心的半球，半球與半球之間，彼此的依存聯繫互動逐漸減少，最後甚至斷裂，於是在中美之間，便走上了分道揚鑣之路。

現在看來，形勢正朝這樣的方向發展，而且甚至比預期還要徹底：

一、美國打死不讓新能源車進口，拚死維持100％純血的燃油車市場，也運用影響力讓歐盟跟著它走；中國的新能源車則暢銷其他所有國家。

二、能源發展，中國走上了一條逐漸擺脫石油依賴的路線，成了全球首屈一指的電力強國，發電量已是美國的2.5倍；美國則堅持化石能源，棄曾經主張的環保價值於不顧。

三、人工智能，美國走在前面，卻是閉源；中國緊跟在後，則是開源。值得注意的是，中美的AI競爭，爭的不僅是開源或閉源，還跟電力有關，這也是馬斯克和黃仁勳最為擔憂之處。

四、太空發展，美國的沃爾夫條款排除中國，也是各搞各的；最近朱雀3號著陸回收成功，美媒驚呼將極大削弱美國優勢，中美將瓜分太空。

另外，美國排斥華為5G，中美於是在6G展開激烈競爭；交通發展，美國航空領先，中國急起直追，卻另搞高鐵讓美國瞠乎其後；地緣，美國退守西半球，中國擴展東半球，也將是兩個「半球」。但中美分道揚鑣，最終誰將勝出，恐怕還是取決於王道vs.霸道的分道揚鑣。

來源：中時新聞網 https://www.chinatimes.com/opinion/20260825004110-262104