關稅與地緣政治衝擊 虎山:汽車零組件面臨階段性修正壓力
關稅餘威仍在,全球最大汽車把手廠虎山實業23日召開股東常會,董事長陳映志表示,今年整體大環境充滿不確定性,受美國關稅政策及地緣衝突引發船期調整等因素影響,市場觀望情緒較濃,整體汽車零組件產業可能會面臨階
黃琮淵
關稅餘威仍在,全球最大汽車把手廠虎山實業23日召開股東常會,董事長陳映志表示,今年整體大環境充滿不確定性,受美國關稅政策及地緣衝突引發船期調整等因素影響,市場觀望情緒較濃,整體汽車零組件產業可能會面臨階段性衰退與修正壓力。
不過,隨著近期台美協議確立台灣輸美汽車零件關稅上限鎖定在15%且不累加,陳映志說,將密切關注通路商與大客戶的採購動向,逐步調整節奏,並採取審慎務實的策略,不盲目追求短期衝刺,而是精準控管成本、維持穩健的財務體質。
營運表現方面,虎山核心「車門把手」營收占比約48%,全球售後市場(AM)龍頭地位依舊穩固;而高毛利的「車用鏡頭及雷達」占比已穩定拉升至12%。受惠全球車安意識抬頭與倒車顯影法規趨嚴,虎山研發多年的ADAS(先進駕駛輔助系統)車用鏡頭模組已正式進入放量收割期,結合感測組件的智慧把手成功深化與歐美主要經銷商合作,將成為驅動傳統零件之外強勁的第二成長引擎。
陳映志看好北美AM市場迎來「美國汽車平均車齡維持高檔」與「維修權(Right to Repair)法規」推動,中長期長線剛性需求利多並未改變。為分散地緣政治與美國關稅變局風險,虎山採取輕資產策略,靈活透過合作供應商的越南分公司進行海外彈性出貨,讓供應鏈多元化策略發揮最高綜效。
來源:中時新聞網 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260623002639-260410