341米14.19萬噸5232人海上巨無霸！陸國產大型郵輪愛達‧花城號正式交付

中時 李文輝

大型郵輪、航空母艦和液化天然氣運輸船是造船業皇冠上三顆明珠，也是衡量一個國家綜合工業製造能力的重要指標。大陸第二艘國產大型郵輪「愛達‧花城號」6日在上海正式交付，標誌大陸大型郵輪產業從首艘國產郵輪「愛達‧魔都號」的單船突破，進一步邁向系列化、批量化建造。大陸媒體指出，這也代表大陸造船業在大型郵輪領域的建造能力再跨一階。

交付後，愛達‧花城號將以廣州南沙國際郵輪母港為首航基地，預定11月22日啟航，開啟大陸華南郵輪市場的新航季。未來將以香港為母港，於2027年全面展開香港母港航季，預計營運近20個郵輪航次。航線設計多元，增設3個海上遊航次，為旅客提供郵輪即是目的地的海上體驗。

愛達‧花城號全長341米、船寬37.2米，總噸位達14.19萬噸，是普通萬噸巨輪的14倍，堪比海上巨無霸。比首艘大陸國產大郵輪加長17.4米，比三個標準足球場連在一起還要大；全船設有2130間客房和套房，滿載可容納5232名旅客，規模宛如一座可移動的「海上城市」。

在建造效率方面，上海外高橋造船透過數位化技術優化設計、生產及管理流程，整體建造效率較首製船提升約20％，交付時間也比原計畫提前近兩個月。5月完成海上試航時，全船149項測試項目全部通過驗證，涵蓋航行、動力、安全、環保及旅客舒適度等關鍵指標。

在硬體配置上，愛達‧花城號整船縱向畫分16層遊客活動區域，層層分區、各司其職，從住宿、餐飲、娛樂到運動、購物、親子全覆蓋。設有多間餐廳及酒吧、千人劇院、購物中心、藝術長廊、健身房、水療中心及兒童俱樂部等設施，並在空間設計、智慧科技及旅客體驗方面較「愛達‧魔都號」進一步升級。

來源: 中時新聞網 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20261106001771-260409