無視我空防？共軍運油-20逼近台灣練加油　專家揪台海1危險訊號

記者 林恩如 報導

中共25日突發動「聯合戰備警巡」襲擾我周邊海空域，我軍曝光出動F-16戰機監控共軍運油-20型機畫面。對此，中華戰略學會資深研究員張競分析指出，空中加油作業過程中，預警感測與狀況感知能力會大打折扣，然而共機如今在台海周邊迫近台灣本島空域進行加油演練，並且不懼我方戰機接近偵照，足以顯現其視我方空防應變措施為無物。

張競表示，中共運油-20型機在台海周邊空域現身實施空中加油演練，其實並非首次。他提到，在空中加油作業過程中，不論加油機或是受油機運動都受到限制，相關預警感測與狀況感知能力也將大打折扣，就算獲得其他戰機提供護航警戒，畢竟還是要承擔高度風險。

張競進一步分析，如今共機在台海周邊迫近台灣本島空域進行加油演練，並且毫不在乎我方戰機接近作業空域實施情報蒐集偵察照相，足以顯現「其視我方空防應變措施為無物」。

從加油路線看戰術布局！張競示警1狀況

不僅如此，張競接著示警，同時也證明其可透過保密通信與資料鏈路，提供與滿足加油機與受油機空中會合、編隊、接近、結合、加油以及脫離等程序的指令通聯與交換作業資訊的通聯需求，我軍必須嚴肅看待。

張競還提醒，近岸海域空中加油作業，經常運用陸基民用航空導航信號源，作為前述作業參考定位點。我方應從共機空中加油飛航軌跡，判斷其所運用的陸基民用航空導航信號源。

張競強調，假如共機空中加油飛航軌跡，會與特定陸基民用航空導航信號源構成垂線相對關係，此時該民用航空導航信號源就很可能成為共機所運用的參考點。他也提到，其實美軍加油機運用台灣南部民用航空導航信號源，作為與負責南海偵巡任務後的受油機，在相同空域會合所運用的參考信號源，早就行之有年，完全不是秘密。

來源：TVBS